成都とラサをつなぐ新たに建設される川蔵鉄道

中鉄二院工程集団は29日、線（四川省?西蔵）の成都?朝陽湖区間の環境影響評価報告が正式に公開されたことを発表した。同報告では、鉄道の建設規模や詳しいルート、設置される駅などが初めて明らかにされた。川蔵鉄道の成都?朝陽湖区間は今年9月に起工される予定だ。完成すれば、成都市街から蒲江まではわずか30分で行くことができるようになる。全線開通後は、成都からラサまでが8時間余りでつながれることになる。

川蔵鉄道の全長は1629キロ。そのうち四川省内は650キロとなる。単線の電化鉄道として建設されるが、成都付近の一部区間で2本の線路が敷かれる。設計速度は時速200キロが目安となる。成都西から朝陽湖へのルートは、成都から温江とチョンライを経て、蒲江?朝陽湖に至る。朝陽湖を過ぎてからは引き続き西に向かい、雅安?康定?理塘?左貢?波密?林芝を通ってラサに至る。

川蔵鉄道は9月に起工され、完成後は、成都からラサまでをわずか8時間余りでつなぐ。成都からラサまでは現在、国道318号線を通る方法と、宝成線（宝鶏?成都）と青蔵線（青海?チベット）を乗り継いで行く方法とがある。道路で行けば　3日かかり、鉄道（T22）でも片道で45時間かかっていた。