概要

青藏鉄道（せいぞうてつどう）は、全長1956キロメートル、青海省西寧からチベット自治区ラサまでを結ぶ、世界最高所を走る高原鉄道で、「天路」と称されています。2006年7月1日にゴルムドからラサ間が開通し、チベットに鉄路が開通しました。列車は西寧を出発すると徐々に標高を上げ、最高地点は唐古拉山脈の山頂（約5072メートル）に達します。線路は青海湖、ココシリ無人地帯、チャンタン草原など多様な景観を通過し、高原の雪山、湖、野生動物（チベットカモシカなど）を車窓から楽しめる「動く展望台」です。高所での長時間移動に対応するため、全車両に酸素供給システムが完備されています。

主な見どころ（車窓の絶景）

1.   青海湖エリア：西寧～ドルハ間。夏季は青い湖と黄金色の菜の花畑が織りなす絶景。車窓左側がおすすめ。

2.   ココシリ無人地帯：ゴルムド～ナクチュ間。世界自然遺産に登録されており、チベットカモシカなど野生動物に出会えるチャンス。列車は徐行することがある。

3.   唐古拉山脈山頂：全線最高地点（5072メートル）。窓外には雪を頂いた山々が連なり、鉄道の中でも最も過酷な区間。

4.   ツォナ湖：ナクチュ～ラサ間。線路からわずか10メートルの至近距離を走る区間があり、湖面はコバルトブルーに輝く。

5.   崑崙山脈と玉珠峰：終年雪を頂く玉珠峰（標高6178メートル）など、雄大な山岳景観が広がる。

路線情報

·       起点と終点：西寧駅 → ラサ駅。

·       全長：1956キロメートル

·       所要時間：西寧～ラサ直通列車で約19～22時間。成都や上海などからは約33～54時間

·       主な経由都市/駅：西寧、ドルハ、ゴルムド、アムド、ナクチュ、ダムシュン、ラサ

運行時間

青藏鉄道は通年運行していますが、ダイヤは季節により変動します。

·       ベストシーズン：5月～10月。特に7～9月は気候が穏やかで景色が良い。冬季は観光客が少なく視界は良好だが、極寒のため防寒必須。

·       運行ダイヤ：具体的な時刻表は鉄道公式プラットフォーム（12306）で確認できます。

チケット情報

料金は座席等級や区間などによって、異なります。

·       西寧～ラサ間の参考運賃：

硬座：約224元/人　硬臥：約495元/人　軟臥：約781元/人

·       成都～ラサ間の参考運賃（乗継）：

硬座：約302.5元/人　　軟臥：約997.5元/人

予約：青藏鉄道の乗車券購入は、中国の他の鉄道と同様に実名制です。主な購入方法は以下の通りです。

1.   公式プラットフォーム：中国鉄道12306公式サイトまたはアプリ。登録には中国本土の携帯番号と実名認証が必要です。

2.   窓口購入：駅の窓口または指定代理店で、有効な身分証明書（パスポートなど）を提示して購入します。

3.   旅行会社による代行：外国人観光客や台湾同胞の場合、入蔵に「入蔵函」の取得が必要な上、購入手続きも複雑なため、資格のある旅行会社に代行を依頼するのが確実です。

·       発売開始時期：通常、出発15日前に発売開始します。混雑期（7～9月など）は軟臥が発券開始後すぐに売り切れてしまうすることが多いため、早めの予約が必要になります。

ご注意

1.   高山病：車内で酸素供給はあるものの、急激な標高上昇による体調不良のリスクがあります。事前に低地（西寧など）で1～2日間過ごして高度順応させます。十分な水分補給、飲酒や激しい運動を避けるなどの対策を取ります。

2.   必要書類：外国人観光客と台湾同胞は、入蔵に「入蔵函（Tibet Travel Permit）」が必須です。これは乗車時に必要となります。

3.   座席の選択：

o   軟臥：4人1室、扉あり、静かでプライベート性が高い。睡眠の質を重視する方や家族旅行に最適です。

o   硬臥：6人1室、扉なし。コストパフォーマンスに優れます。

o   硬座：長距離移動にはおすすめしません。快適性に欠けます。

4.   車内設備：通路に充電用コンセントあり（数が少ない）。シャワー設備はなし。ウェットティッシュやモバイルバッテリーが便利です。お湯の提供あり（カップ麺持参可）、食堂車も利用可能です。

5.   撮影のコツ：早朝と夕方は光の角度が良く、車窓撮影に最適な時間帯です。